1

Lo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell'asfalto

2

Sulla distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che precede influisce il tipo di servosterzo utilizzato

3

Lo spazio di frenatura diminuisce sul tratto in discesa di un dosso

4

La distanza di sicurezza è una distanza fissa

5

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'entità del carico

6

La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno a mano

7

Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata

8

La distanza fra autotreni, in presenza di segnali di divieto di sorpasso fra di loro, deve essere pari ad almeno 10 metri

9

Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata

10

In un secondo, si percorrono circa m 28 se si viaggia a 100 km/h

11

Su strada extraurbana a una corsia per senso di marcia, la distanza fra veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, cui sia stato imposto il divieto di sorpasso, deve essere di almeno 100 metri

12

Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza con riferimento anche alla velocità del veicolo che lo precede

13

Lo spazio di frenatura diminuisce se le ruote si bloccano

14

La distanza di sicurezza può essere maggiore dello spazio percorso nel tempo di reazione

15

Lo spazio totale di arresto è indipendente dall'usura dei pneumatici

16

Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa

17

Il rispetto della distanza di sicurezza evita la collisione con il veicolo che precede

18

La distanza di sicurezza deve essere tale da riuscire a fermare in tempo il veicolo, in caso di pericolo

19

Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di frenatura

20

La distanza di sicurezza deve essere aumentata qualora sia difficile valutare il comportamento del conducente che precede

21

La distanza di sicurezza è commisurata anche all'aderenza degli pneumatici

22

Lo spazio totale di arresto dipende dall'usura dei pneumatici

23

Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in salita

24

Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è bagnata

25

Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche sulla base della velocità del veicolo di cui è alla guida

26

Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di marce del cambio di velocità

27

La distrazione del conducente può essere causata dalla ricerca dei comandi della radio o di altri apparecchi elettronici

28

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla marcia innestata

29

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta solo dai quadricicli a motore

30

La distanza di sicurezza deve essere aumentata quando il veicolo che precede trasporta un carico sporgente, poco stabile