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Distanza di sicurezza

Allenati con i quiz patente sulla Distanza Di Sicurezza, validi per tutto il 2020. Allenandoti con questo argomento potrai sapere come calcolare lo spazio totale di arresto e quello di frenatura.

Domande da 1 a 10
Domande da 11 a 20
Domande da 21 a 30
Domande da 31 a 40
1
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1

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri
Vera
Falsa

2

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 5 metri
Vera
Falsa

3

Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati
Vera
Falsa

4

Lo spazio totale di arresto è indipendente dall'usura dei pneumatici
Vera
Falsa

5

La distrazione del conducente può essere causata dall'accensione del cellulare
Vera
Falsa

6

Lo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell'asfalto
Vera
Falsa

7

Lo spazio totale di arresto dipende dall'usura dei pneumatici
Vera
Falsa

8

La distanza di sicurezza non deve essere rispettata a velocità di marcia inferiori ai 50 km/h
Vera
Falsa

9

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'andamento planoaltimetrico della strada
Vera
Falsa

10

Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di visibilità
Vera
Falsa

11

Lo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell'asfalto
Vera
Falsa

12

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 28 metri
Vera
Falsa

13

La distrazione del conducente non rappresenta un pericolo se si limita a pochi secondi
Vera
Falsa

14

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla marcia innestata
Vera
Falsa

15

Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici non sono usurati
Vera
Falsa

16

La distanza di sicurezza deve essere tale da riuscire a fermare in tempo il veicolo, in caso di pericolo
Vera
Falsa

17

La distanza di sicurezza può essere inferiore allo spazio percorso nel tempo di reazione
Vera
Falsa

18

La distanza di sicurezza è commisurata anche alle condizioni psicofisiche del conducente
Vera
Falsa

19

Sulla distanza di sicurezza influisce la concentrazione del conducente
Vera
Falsa

20

La distanza di sicurezza è commisurata anche al tipo di veicolo che segue
Vera
Falsa

21

Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso durante la frenata
Vera
Falsa

22

La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri nelle forti discese
Vera
Falsa

23

Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata
Vera
Falsa

24

In un secondo, si percorrono circa m 15 se si viaggia a 130 km/h
Vera
Falsa

25

Lo spazio di frenatura diminuisce sul tratto in discesa di un dosso
Vera
Falsa

26

Lo spazio totale di arresto aumenta se l'asfalto è ruvido
Vera
Falsa

27

In un secondo, si percorrono circa m 14 se si viaggia a 50 km/h
Vera
Falsa

28

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 14 metri
Vera
Falsa

29

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'entità del carico
Vera
Falsa

30

Lo spazio di frenatura è quello percorso dall'inizio della frenata all'arresto del veicolo
Vera
Falsa

31

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 20 metri
Vera
Falsa

32

La distanza di sicurezza può essere diminuita nelle gallerie
Vera
Falsa

33

Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata
Vera
Falsa

34

La distrazione del conducente può essere causa di incidenti
Vera
Falsa

35

La distanza di sicurezza è commisurata anche al numero di corsie della strada
Vera
Falsa

36

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 15 metri
Vera
Falsa

37

Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in salita
Vera
Falsa

38

Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione
Vera
Falsa

39

Lo spazio di frenatura diventa nove volte maggiore se la velocità si triplica
Vera
Falsa

40

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico
Vera
Falsa
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