1

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

2

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

3

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

4

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

5

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

6

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

7

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

8

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

9

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

10

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

11

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

12

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

13

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

14

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

15

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

16

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

17

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

18

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

19

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

20

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

21

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

22

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

23

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

24

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

25

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

26

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

27

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

28

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

29

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

30

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale