1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

2

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

3

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

4

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

5

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

6

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

7

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

8

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

9

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

10

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

11

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

12

In caso di pioggia occorre coprire il radiatore con l'apposita mascherina

13

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

15

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

16

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

17

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

18

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

19

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

20

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

21

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

22

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

23

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

24

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

25

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

26

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

27

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

28

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

29

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

30

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore