1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

2

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

3

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

4

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

5

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

6

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

7

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

8

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

9

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

10

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

11

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

12

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

13

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

14

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

15

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

16

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

17

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata

18

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

19

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

20

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

21

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

22

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto

23

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

24

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

25

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

26

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

27

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

28

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

29

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

30

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale