1

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

2

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento

3

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

4

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

5

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

6

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

7

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

8

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

9

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

10

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

11

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

12

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

13

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

14

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

15

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

16

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

17

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

18

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

19

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

20

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

21

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

22

Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

23

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

24

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

25

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

26

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

27

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

28

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

29

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

30

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale