1

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

2

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

3

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

4

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

5

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

6

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

7

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

8

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

9

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

10

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

11

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

12

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

13

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

15

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

16

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

17

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

18

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

19

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

20

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

21

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

22

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

23

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

24

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

25

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

26

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

27

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

28

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

29

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

30

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata