1

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

2

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

3

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

4

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

5

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

6

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

7

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

8

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

9

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

10

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

11

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

12

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata

13

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

14

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

15

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

16

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

17

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

18

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

19

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

20

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

21

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

22

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

23

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

24

Il pannello in figura, posto all'interno di una galleria, indica la presenza di una via di fuga

25

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

26

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

27

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

28

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

29

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

30

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili