1

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

2

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

3

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

4

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

5

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

6

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

7

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

8

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

9

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

10

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

11

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

12

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

13

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

14

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

15

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

16

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

17

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

18

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

19

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

20

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

21

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

22

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

23

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

24

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

25

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

26

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

27

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

28

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

29

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

30

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro