1

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

2

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

3

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

4

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

5

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

6

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento

7

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto

8

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

9

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

10

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

11

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno frenare energicamente ogni volta che si incrocia un altro veicolo

12

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

13

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

14

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

15

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

16

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

17

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

18

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

19

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

20

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

21

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

22

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

23

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

24

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

25

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

26

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

27

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

28

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

29

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

30

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità