1

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

2

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

3

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

4

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

5

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

6

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

7

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

8

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

9

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

10

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

11

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

12

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

13

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

14

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

15

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

16

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

17

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

18

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

19

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

20

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

21

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

22

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

23

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

24

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

25

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

26

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

27

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

28

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

29

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

30

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate