1

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

2

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

3

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

4

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

5

Durante il sorpasso di un veicolo a motore a due ruote, soprattutto se ad elevata velocità, si deve mantenere una buona distanza laterale di sicurezza

6

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

7

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

8

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

9

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

10

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

11

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

12

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

13

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

14

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

15

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

16

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

17

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

18

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

19

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

20

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

21

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

22

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

23

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

24

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

25

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

26

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

27

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

28

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

29

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

30

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo