1

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

2

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

3

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

4

Il pannello in figura, posto all'interno di una galleria, indica la presenza di un estintore

5

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

6

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

7

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

8

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

9

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

10

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

11

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

12

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

13

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

15

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

16

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

17

Il pannello in figura obbliga a tornare indietro all'imbocco della galleria

18

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

19

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

20

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

21

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

22

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

23

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

24

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

25

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

26

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

27

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

28

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

29

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

30

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato