1

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

2

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

3

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

4

Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

5

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

6

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

7

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

8

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

9

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

10

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

11

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

12

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

13

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

14

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

15

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

16

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

17

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

18

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

19

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

21

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

22

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

23

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

24

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

25

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

26

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

27

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

28

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

29

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

30

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione