1

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

2

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

3

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

4

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

5

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

6

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

7

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

8

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

9

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

10

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

11

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

12

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

13

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

14

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

15

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

16

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

17

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

18

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

19

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

20

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

21

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

22

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

23

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

24

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

25

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

26

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

27

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

28

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

29

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

30

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione