1

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

2

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

3

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

4

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

5

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

6

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

7

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

8

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

9

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

10

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

11

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

12

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

13

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

14

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

15

Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

16

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

17

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

18

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

19

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

20

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

21

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

22

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

23

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

24

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

25

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

26

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

27

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

28

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

29

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

30

I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili