1

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

2

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

3

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

4

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

5

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

6

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

7

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento

8

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

9

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

10

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

11

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

12

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

13

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

14

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

15

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

16

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

17

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

18

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

19

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

20

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

21

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

22

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

23

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

24

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

25

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

26

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

27

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

28

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

29

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

30

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto