1

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

2

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

3

Durante il sorpasso di un veicolo a motore a due ruote, soprattutto se ad elevata velocità, si deve mantenere una buona distanza laterale di sicurezza

4

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

5

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

6

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

7

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

8

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

9

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

10

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata

11

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

12

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

13

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

14

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

15

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

16

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

17

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

18

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

19

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

20

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

21

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

22

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

23

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

24

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

25

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

26

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

27

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

28

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

29

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

30

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano