1

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

2

Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

3

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

4

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

5

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

6

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

7

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

8

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

9

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

10

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

11

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

12

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

13

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

14

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

15

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

16

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

17

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

18

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

19

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

20

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

21

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

22

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

23

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

24

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

25

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

26

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

27

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

28

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

29

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

30

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi