1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

2

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

3

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

4

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

5

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

6

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

7

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

8

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

9

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

10

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

11

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

12

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

13

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

14

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

15

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

16

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

17

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

18

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

19

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

21

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

22

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

23

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

24

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

25

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

26

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

27

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

28

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti

29

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

30

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo