1

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

2

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

3

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

4

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

5

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

6

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

7

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

8

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto

9

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

10

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

11

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

12

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

13

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

15

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

16

Il pannello in figura, posto all'interno di una galleria, indica la presenza di una via di fuga

17

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

18

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

19

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

20

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

21

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

22

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

23

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

24

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

25

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

26

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

27

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

28

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

29

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

30

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti