1

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

2

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

3

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

4

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

5

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

6

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

7

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

8

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

9

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

10

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

11

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

12

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata

13

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

14

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

15

Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

16

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

17

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

18

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

19

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

20

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

21

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

22

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

23

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

24

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

25

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

26

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

27

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

28

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

29

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

30

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci