1

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

2

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

3

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

4

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

5

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

6

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

7

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

8

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

9

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

10

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

11

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

12

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

13

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

14

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

15

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

16

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

17

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

18

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

19

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

20

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

21

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

22

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

23

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

24

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti

25

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

26

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

27

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

28

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

29

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

30

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra