1

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

2

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

3

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

4

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

5

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

6

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

7

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

8

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

9

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

10

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

11

In caso di nebbia fitta è opportuno suonare continuativamente il clacson

12

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

13

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

14

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

15

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

16

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

17

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

18

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

19

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

20

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

21

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

22

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

23

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

24

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

25

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto

26

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

27

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

28

Durante il sorpasso di un veicolo a motore a due ruote, soprattutto se ad elevata velocità, si deve mantenere una buona distanza laterale di sicurezza

29

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

30

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili