1

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

2

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

3

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

4

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

5

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento

6

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

7

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

8

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

9

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

10

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

11

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

12

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

13

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

14

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

15

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

16

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

17

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

18

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

19

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

20

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

21

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

22

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

23

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

24

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

25

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

26

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

27

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

28

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto

29

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

30

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità