1

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

2

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

3

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

4

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

5

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

6

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

7

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

8

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

9

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

10

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

11

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

12

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

13

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

15

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

16

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

17

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

18

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

19

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

20

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

21

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

22

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

23

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

24

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

25

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

26

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

27

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

28

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

29

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

30

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza