1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

2

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

3

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

4

I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili

5

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

6

In caso di pioggia occorre coprire il radiatore con l'apposita mascherina

7

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

8

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

9

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

10

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

11

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

12

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

13

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

14

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

15

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

16

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

17

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

18

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

19

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

20

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

21

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

22

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

23

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

24

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

25

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

26

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

27

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

28

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

29

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

30

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda