1

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

2

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

3

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

4

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

5

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

6

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

7

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

8

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

9

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

10

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

11

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

12

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

13

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

14

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

15

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

16

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

17

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

18

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

19

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

21

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

22

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

23

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

24

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

25

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

26

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti

27

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

28

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

29

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

30

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore