1

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

2

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

3

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

4

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

5

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

6

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

7

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

8

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata

9

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

10

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

11

In caso di pioggia occorre coprire il radiatore con l'apposita mascherina

12

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

13

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

14

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

15

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

16

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

17

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

18

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

19

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

20

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

21

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

22

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

23

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

24

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

25

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

26

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

27

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

28

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

29

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

30

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra