1

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

2

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

3

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

4

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

5

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

6

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

7

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

8

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

9

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

10

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

11

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

12

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

13

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

15

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

16

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

17

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

18

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

19

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

20

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

21

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

22

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

23

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

24

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

25

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

26

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

27

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

28

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

29

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

30

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza