1

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

2

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

3

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

4

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

5

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

6

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

7

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

8

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

9

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

10

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

11

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

12

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

13

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

14

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

15

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

16

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

17

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

18

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

19

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

20

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

21

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

22

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

23

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento

24

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

25

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

26

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

27

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

28

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

29

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

30

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione