1

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

2

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

3

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

4

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

5

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

6

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

7

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno frenare energicamente ogni volta che si incrocia un altro veicolo

8

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

9

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

10

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

11

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

12

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

13

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

14

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

15

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

16

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

17

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

18

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

19

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

20

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

21

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

22

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

23

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

24

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

25

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

26

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

27

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

28

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

29

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

30

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata