1

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

2

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

3

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

4

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

5

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

6

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

7

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

8

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

9

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

10

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

11

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

12

In caso di pioggia occorre coprire il radiatore con l'apposita mascherina

13

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

14

Durante il sorpasso di un veicolo a motore a due ruote, soprattutto se ad elevata velocità, si deve mantenere una buona distanza laterale di sicurezza

15

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

16

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata

17

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

18

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

19

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

21

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

22

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

23

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

24

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

25

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

26

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

27

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

28

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

29

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

30

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità