1

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

2

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

3

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

4

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

5

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

6

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

7

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

8

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

9

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

10

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

11

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

12

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

13

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

14

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

15

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

16

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

17

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

18

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

19

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

20

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

21

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

22

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

23

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

24

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

25

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

26

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

27

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

28

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

29

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

30

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli