1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

2

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

3

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

4

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

5

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

6

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

7

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

8

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

9

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

10

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

11

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

12

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

13

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

15

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

16

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

17

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

18

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

19

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

21

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

22

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

23

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

24

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

25

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

26

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

27

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

28

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

29

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

30

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato