1

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

2

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

3

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

4

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

5

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

6

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

7

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

8

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

9

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

10

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

11

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

12

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

13

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

14

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

15

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

16

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

17

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

18

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

19

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

20

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

21

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

22

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

23

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

24

Durante il sorpasso di un veicolo a motore a due ruote, soprattutto se ad elevata velocità, si deve mantenere una buona distanza laterale di sicurezza

25

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

26

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

27

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

28

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

29

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

30

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità