1

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

2

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

3

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

4

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

5

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

6

Su strade coperte di neve occorre montare pneumatici per neve su tutte le ruote oppure catene sulle ruote motrici

7

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

8

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

9

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

10

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

11

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

12

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

13

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

14

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

15

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

16

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

17

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

18

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

19

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

20

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

21

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

22

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

23

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

24

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

25

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

26

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

27

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

28

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

29

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

30

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni