1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

2

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

3

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

4

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

5

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

6

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

7

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

8

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

9

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

10

Durante il sorpasso di un veicolo a motore a due ruote, soprattutto se ad elevata velocità, si deve mantenere una buona distanza laterale di sicurezza

11

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

12

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

13

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

14

I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili

15

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

16

In caso di pioggia occorre coprire il radiatore con l'apposita mascherina

17

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

18

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

19

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

20

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

21

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

22

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

23

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

24

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

25

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

26

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

27

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

28

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

29

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

30

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini