1

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

2

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

3

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

4

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

5

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

6

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

7

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

8

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

9

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

10

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

11

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

12

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

13

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

14

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

15

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

16

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

17

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

18

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

19

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

20

In caso di nebbia fitta è opportuno suonare continuativamente il clacson

21

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

22

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

23

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

24

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

25

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

26

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

27

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

28

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

29

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

30

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno frenare energicamente ogni volta che si incrocia un altro veicolo