1

Il pannello in figura, posto all'interno di una galleria, indica la presenza di una via di fuga

2

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

3

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

4

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

5

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

6

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

7

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

8

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

9

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata

10

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

11

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

12

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

13

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

14

I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili

15

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

16

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

17

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

18

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

19

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

20

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

21

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

22

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

23

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

24

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

25

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

26

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

27

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

28

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

29

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

30

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori