1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

2

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

3

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

4

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

5

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

6

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

7

Su strade coperte di neve occorre montare pneumatici per neve su tutte le ruote oppure catene sulle ruote motrici

8

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

9

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

10

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

11

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

12

Il pannello in figura obbliga a tornare indietro all'imbocco della galleria

13

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

14

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

15

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

16

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

17

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

18

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

19

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

20

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

21

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

22

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

23

I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili

24

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

25

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

26

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

27

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

28

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

29

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

30

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)