1

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

2

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

3

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno frenare energicamente ogni volta che si incrocia un altro veicolo

4

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

5

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

6

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

7

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

8

Il pannello in figura obbliga a tornare indietro all'imbocco della galleria

9

Il pannello in figura, posto all'interno di una galleria, indica la presenza di un estintore

10

Il pannello in figura, posto all'interno di una galleria, indica la presenza di una via di fuga

11

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

12

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

13

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

15

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

16

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

17

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

18

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

19

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

20

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

21

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

22

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

23

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

24

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

25

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

26

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

27

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

28

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

29

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

30

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)