1

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

2

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

3

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

4

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

5

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

6

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

7

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

8

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

9

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

10

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

11

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

12

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

13

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

14

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

15

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

16

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

17

In caso di pioggia occorre coprire il radiatore con l'apposita mascherina

18

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

19

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

20

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

21

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

22

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

23

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

24

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

25

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

26

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

27

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

28

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

29

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

30

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi