1

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

2

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

3

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

4

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

5

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

6

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

7

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

8

Il pannello in figura obbliga a tornare indietro all'imbocco della galleria

9

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

10

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

11

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

12

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

13

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

14

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

15

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

16

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

17

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

18

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

19

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

21

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

22

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

23

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

24

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

25

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

26

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

27

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

28

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti

29

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

30

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore