1

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

2

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

3

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

4

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

5

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

6

Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

7

Durante il sorpasso di un veicolo a motore a due ruote, soprattutto se ad elevata velocità, si deve mantenere una buona distanza laterale di sicurezza

8

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

9

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

10

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

11

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

12

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

13

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

15

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

16

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

17

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

18

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

19

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

21

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

22

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

23

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto

24

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

25

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

26

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

27

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

28

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

29

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

30

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni