1

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

2

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

3

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

4

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

5

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

6

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

7

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

8

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

9

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

10

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

11

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata

12

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

13

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

14

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

15

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

16

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

17

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

18

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

19

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

20

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

21

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

22

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

23

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

24

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

25

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

26

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

27

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

28

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

29

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

30

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati