1

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

2

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

3

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

4

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti

5

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

6

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

7

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

8

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

9

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

10

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

11

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

12

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

13

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

14

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

15

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

16

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

17

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

18

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento

19

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

20

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

21

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

22

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

23

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

24

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

25

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

26

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

27

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

28

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

29

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

30

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico