1

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

2

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

3

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

4

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

5

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

6

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

7

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

8

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

9

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

10

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno frenare energicamente ogni volta che si incrocia un altro veicolo

11

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

12

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

13

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

14

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

15

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

16

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

17

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

18

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

19

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

20

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

21

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

22

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

23

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

24

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

25

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

26

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

27

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

28

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

29

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

30

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica