1

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

2

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

3

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

4

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno frenare energicamente ogni volta che si incrocia un altro veicolo

5

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

6

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

7

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

8

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

9

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

10

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

11

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

12

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

13

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

14

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

15

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

16

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

17

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

18

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

19

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

20

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

21

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

22

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

23

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

24

I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili

25

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

26

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

27

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

28

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

29

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

30

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza