1

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

2

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

3

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata

4

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

5

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

6

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

7

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

8

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

9

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

10

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

11

Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

12

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

13

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

14

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

15

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

16

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

17

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

18

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

19

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

20

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

21

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

22

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

23

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

24

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

25

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

26

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

27

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

28

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

29

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

30

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi