1

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

2

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

3

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

4

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

5

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

6

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

7

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

8

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

9

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

10

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

11

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

12

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

13

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

14

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

15

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

16

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

17

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

18

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

19

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

21

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

22

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

23

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

24

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

25

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

26

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

27

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

28

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

29

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

30

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente