1

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

2

In caso di nebbia fitta è opportuno suonare continuativamente il clacson

3

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

4

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

5

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

6

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

7

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

8

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

9

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

10

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

11

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

12

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

13

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

14

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

15

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

16

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

17

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

18

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento

19

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

20

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

21

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

22

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

23

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

24

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

25

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

26

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

27

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

28

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

29

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

30

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate