1

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

2

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

3

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

4

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

5

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

6

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

7

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

8

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

9

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

10

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

11

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

12

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

13

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

14

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

15

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

16

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

17

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

18

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

19

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

20

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

21

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

22

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

23

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

24

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

25

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

26

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

27

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

28

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

29

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

30

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi