1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

2

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

3

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

4

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

5

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

6

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

7

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

8

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

9

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

10

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

11

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

12

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

13

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

14

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

15

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

16

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

17

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

18

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

19

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

20

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

21

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

22

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

23

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

24

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

25

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

26

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

27

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

28

I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili

29

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

30

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato