1

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

2

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

3

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

4

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

5

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

6

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

7

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

8

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

9

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

10

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

11

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

12

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

13

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

14

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

15

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

16

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

17

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

18

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

19

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

20

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

21

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

22

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

23

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

24

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

25

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

26

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

27

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

28

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

29

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

30

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda