1

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

2

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

3

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

4

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

5

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

6

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

7

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

8

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

9

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

10

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

11

I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili

12

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

13

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

15

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

16

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

17

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

18

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

19

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

20

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

21

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

22

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

23

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

24

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

25

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

26

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

27

In caso di nebbia fitta è opportuno suonare continuativamente il clacson

28

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

29

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

30

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)