1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

2

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

3

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

4

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

5

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

6

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

7

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

8

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

9

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

10

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

11

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

12

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

13

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

15

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

16

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

17

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

18

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento

19

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

20

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

21

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti

22

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

23

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

24

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

25

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

26

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

27

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

28

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

29

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

30

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre