1

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

2

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

3

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

4

I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili

5

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento

6

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

7

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

8

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

9

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

10

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

11

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

12

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

13

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

14

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

15

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

16

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

17

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

18

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

19

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

20

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

21

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

22

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

23

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

24

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

25

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

26

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

27

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

28

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

29

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

30

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate