1

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

2

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

3

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

4

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

5

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

6

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

7

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

8

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

9

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

10

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

11

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

12

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

13

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

14

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

15

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

16

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

17

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

18

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

19

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

20

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

21

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti

22

Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

23

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

24

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

25

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

26

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

27

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

28

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

29

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

30

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo