1

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

2

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

3

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

4

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

5

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

6

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

7

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti

8

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

9

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

10

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

11

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

12

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

13

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno frenare energicamente ogni volta che si incrocia un altro veicolo

14

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

15

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

16

I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili

17

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

18

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

19

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento

20

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

21

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

22

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

23

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

24

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

25

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

26

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

27

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

28

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

29

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

30

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)