1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

2

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

3

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

4

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

5

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

6

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

7

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

8

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

9

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

10

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

11

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

12

Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

13

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

14

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

15

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

16

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

17

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

18

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

19

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

20

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

21

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

22

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

23

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

24

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

25

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

26

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

27

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

28

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

29

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

30

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità