1

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

2

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

3

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

4

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

5

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

6

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

7

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

8

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

9

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

10

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

11

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

12

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

13

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

14

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

15

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

16

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

17

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

18

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

19

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

20

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

21

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

22

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

23

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

24

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

25

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

26

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

27

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti

28

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

29

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

30

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote