1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

2

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

3

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

4

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

5

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

6

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

7

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

8

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

9

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

10

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

11

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

12

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

13

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

14

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

15

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

16

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

17

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

18

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

19

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

20

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

21

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

22

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

23

In caso di pioggia occorre coprire il radiatore con l'apposita mascherina

24

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto

25

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

26

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

27

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

28

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

29

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

30

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci