1

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

2

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

3

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

4

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

5

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

6

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

7

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

8

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

9

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

10

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

11

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

12

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

13

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

14

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento

15

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

16

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata

17

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

18

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

19

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

20

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

21

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

22

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

23

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

24

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

25

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

26

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

27

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

28

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

29

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

30

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada