1

Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

2

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

3

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

4

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

5

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

6

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

7

In caso di pioggia occorre coprire il radiatore con l'apposita mascherina

8

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

9

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

10

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

11

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

12

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

13

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

14

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

15

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

16

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

17

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

18

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

19

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

20

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

21

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

22

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

23

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

24

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

25

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

26

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

27

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

28

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

29

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

30

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa