1

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

2

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

3

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

4

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

5

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

6

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

7

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

8

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

9

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

10

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

11

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

12

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

13

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

14

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

15

Durante il sorpasso di un veicolo a motore a due ruote, soprattutto se ad elevata velocità, si deve mantenere una buona distanza laterale di sicurezza

16

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

17

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

18

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

19

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

20

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

21

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

22

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

23

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento

24

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

25

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

26

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

27

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

28

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

29

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

30

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale