1

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

2

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

3

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

4

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

5

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

6

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

7

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

8

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

9

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

10

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

11

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

12

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

13

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

14

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

15

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

16

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

17

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

18

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

19

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

20

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

21

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

22

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

23

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

24

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

25

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

26

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

27

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

28

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

29

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

30

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato