1

Il pannello in figura obbliga a tornare indietro all'imbocco della galleria

2

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

3

Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

4

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

5

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

6

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

7

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

8

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

9

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

10

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

11

I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili

12

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

13

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

15

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

16

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

17

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

18

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

19

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

21

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

22

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

23

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

24

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

25

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

26

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

27

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

28

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

29

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

30

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)