1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

2

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

3

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

4

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

5

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

6

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

7

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

8

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

9

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

10

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

11

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

12

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

13

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

14

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

15

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

16

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

17

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

18

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

19

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

20

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

21

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

22

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

23

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

24

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

25

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

26

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

27

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

28

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

29

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

30

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato