1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

2

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

3

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

4

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

5

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

6

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

7

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno frenare energicamente ogni volta che si incrocia un altro veicolo

8

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

9

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

10

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

11

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

12

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

13

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

14

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

15

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

16

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

17

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

18

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

19

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

20

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

21

I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili

22

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

23

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

24

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

25

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

26

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

27

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

28

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

29

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

30

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso