1

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

2

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

3

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

4

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

5

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

6

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

7

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

8

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

9

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

10

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

11

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

12

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

13

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

14

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

15

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

16

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

17

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

18

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

19

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

20

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

21

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

22

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

23

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

24

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

25

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

26

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

27

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

28

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

29

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

30

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza