1

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

2

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

3

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

4

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

5

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

6

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

7

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

8

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti

9

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

10

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

11

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

12

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

13

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

14

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno frenare energicamente ogni volta che si incrocia un altro veicolo

15

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

16

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

17

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

18

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

19

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

20

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

21

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

22

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

23

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

24

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

25

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

26

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

27

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

28

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

29

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

30

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada