1

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

2

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

3

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

4

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

5

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

6

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

7

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

8

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

9

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

10

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

11

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

12

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

13

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

14

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

15

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

16

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

17

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

18

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

19

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

20

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

21

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

22

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

23

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

24

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

25

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

26

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

27

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

28

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento

29

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

30

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica