1

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

2

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

3

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

4

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

5

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

6

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

7

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

8

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

9

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

10

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

11

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

12

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

13

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

14

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

15

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

16

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

17

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

18

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

19

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

21

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

22

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

23

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

24

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

25

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

26

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

27

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

28

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

29

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

30

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice