1

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

2

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

3

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

4

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

5

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

6

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

7

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

8

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

9

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

10

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

11

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

12

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

13

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

15

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

16

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata

17

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

18

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

19

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

21

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

22

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

23

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

24

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

25

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

26

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

27

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

28

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

29

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

30

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi