1

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

2

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

3

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

4

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

5

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

6

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

7

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

8

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

9

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

10

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

11

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

12

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

13

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

14

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

15

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

16

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

17

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

18

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

19

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

20

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

21

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

22

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

23

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

24

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

25

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

26

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

27

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

28

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

29

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

30

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno