1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

2

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

3

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

4

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

5

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

6

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

7

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

8

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

9

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

10

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

11

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

12

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

13

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

14

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

15

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

16

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

17

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

18

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

19

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

21

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

22

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

23

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

24

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

25

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

26

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

27

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

28

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

29

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

30

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno