1

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

2

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

3

In caso di pioggia occorre coprire il radiatore con l'apposita mascherina

4

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

5

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

6

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

7

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

8

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

9

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

10

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

11

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

12

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

13

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

14

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

15

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

16

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

17

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

18

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

19

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

20

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

21

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

22

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

23

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

24

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

25

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

26

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

27

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

28

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

29

Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

30

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose