1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

2

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

3

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

4

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

5

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

6

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

7

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

8

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

9

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

10

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

11

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

12

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

13

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

14

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

15

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

16

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

17

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

18

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

19

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

20

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

21

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

22

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

23

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

24

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

25

Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

26

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

27

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

28

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

29

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

30

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale