Incidenti stradali e comportamenti in caso di incidente

1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

2

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

3

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

4

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

5

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

6

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

7

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

8

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

9

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

10

I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili

11

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto

12

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

13

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

14

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

15

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

16

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

17

In caso di nebbia fitta è opportuno suonare continuativamente il clacson

18

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

19

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

20

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

21

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

22

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

23

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

24

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

25

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

26

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

27

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

28

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

29

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

30

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso