1

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

2

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

3

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

4

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

5

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

6

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

7

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

8

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

9

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

10

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

11

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

12

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

13

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

14

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

15

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

16

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

17

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

18

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

19

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

21

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

22

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

23

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

24

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

25

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

26

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

27

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

28

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

29

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti

30

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità