1

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

2

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

3

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

4

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

5

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

6

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

7

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

8

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

9

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

10

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

11

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

12

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

13

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

14

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

15

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

16

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

17

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

18

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

19

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

20

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

21

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

22

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

23

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

24

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

25

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

26

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

27

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

28

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

29

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

30

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale