1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

2

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno frenare energicamente ogni volta che si incrocia un altro veicolo

3

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

4

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata

5

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

6

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

7

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

8

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

9

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

10

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

11

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

12

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

13

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

14

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

15

Durante il sorpasso di un veicolo a motore a due ruote, soprattutto se ad elevata velocità, si deve mantenere una buona distanza laterale di sicurezza

16

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

17

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

18

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

19

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

20

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

21

Il pannello in figura obbliga a tornare indietro all'imbocco della galleria

22

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

23

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

24

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

25

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

26

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

27

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

28

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

29

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

30

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti