1

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

2

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

3

Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

4

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

5

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

6

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

7

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

8

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

9

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

10

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

11

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

12

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

13

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

14

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

15

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

16

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

17

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

18

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

19

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

20

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

21

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

22

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

23

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

24

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

25

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

26

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

27

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

28

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

29

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

30

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle