1

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

2

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

3

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

4

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

5

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

6

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

7

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

8

In caso di nebbia fitta è opportuno suonare continuativamente il clacson

9

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

10

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

11

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

12

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

13

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

14

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

15

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

16

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

17

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

18

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

19

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

21

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

22

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

23

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

24

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

25

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

26

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

27

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

28

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

29

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

30

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda