Incidenti stradali e comportamenti in caso di incidente

1

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

2

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

3

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

4

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

5

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

6

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

7

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

8

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

9

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

10

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

11

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

12

In caso di nebbia fitta è opportuno suonare continuativamente il clacson

13

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

15

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

16

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

17

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

18

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

19

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

20

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

21

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

22

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

23

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

24

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

25

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

26

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

27

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

28

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

29

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

30

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni