1

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

2

In caso di nebbia fitta è opportuno suonare continuativamente il clacson

3

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

4

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

5

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

6

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

7

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

8

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

9

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

10

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

11

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

12

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

13

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

15

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

16

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

17

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

18

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

19

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

21

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

22

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

23

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

24

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

25

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

26

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

27

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

28

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

29

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

30

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo