1

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

2

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

3

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

4

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

5

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

6

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

7

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

8

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

9

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

10

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

11

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

12

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

13

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

14

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

15

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

16

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

17

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

18

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

19

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

20

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

21

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

22

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

23

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

24

I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili

25

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

26

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

27

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

28

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

29

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

30

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica