1

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

2

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

3

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

4

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

5

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

6

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

7

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

8

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

9

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

10

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

11

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

12

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

13

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

14

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

15

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

16

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

17

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

18

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

19

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

21

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

22

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

23

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

24

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

25

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

26

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

27

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

28

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

29

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

30

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)