1

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

2

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

3

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

4

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

5

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

6

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

7

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

8

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

9

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

10

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

11

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

12

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

13

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

14

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

15

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

16

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

17

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

18

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

19

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

20

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

21

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

22

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

23

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

24

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

25

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti

26

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

27

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

28

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

29

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

30

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede