Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

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L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

3

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

4

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

5

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

6

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

7

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

8

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

9

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

10

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

11

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

12

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

13

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

14

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

15

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

16

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

17

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

18

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

20

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

21

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

22

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

23

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

24

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

25

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

26

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

27

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

28

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

29

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

30

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio