Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

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L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

3

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

4

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

5

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

6

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

7

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

8

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

9

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

10

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

11

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

12

Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms

13

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

14

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

15

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

16

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

17

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

18

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

19

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

20

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

21

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

22

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

23

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

24

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

25

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

26

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

27

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

28

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

30

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio