Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

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Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

3

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

4

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

5

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

6

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

7

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

8

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

9

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

10

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

11

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

12

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

13

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

14

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

15

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

16

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

17

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

18

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

19

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

20

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

21

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

22

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

23

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

24

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

25

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

26

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

27

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

28

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

29

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

30

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata