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Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2024!


Domande da 1 a 10
Domande da 11 a 20
Domande da 21 a 30
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1

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva
Vera
Falsa

2

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento
Vera
Falsa

3

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari
Vera
Falsa

4

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata
Vera
Falsa

5

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale
Vera
Falsa

6

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale
Vera
Falsa

7

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva
Vera
Falsa

8

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene
Vera
Falsa

9

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata
Vera
Falsa

10

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo
Vera
Falsa

11

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni
Vera
Falsa

12

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote
Vera
Falsa

13

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)
Vera
Falsa

14

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori
Vera
Falsa

15

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista
Vera
Falsa

16

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore
Vera
Falsa

17

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante
Vera
Falsa

18

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva
Vera
Falsa

19

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori
Vera
Falsa

20

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori
Vera
Falsa

21

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore
Vera
Falsa

22

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità
Vera
Falsa

23

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada
Vera
Falsa

24

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)
Vera
Falsa

25

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione
Vera
Falsa

26

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato
Vera
Falsa

27

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio
Vera
Falsa

28

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo
Vera
Falsa

29

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura
Vera
Falsa

30

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio
Vera
Falsa
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