Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

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Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

3

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

4

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

5

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

6

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

7

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

8

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

9

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

10

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

11

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

12

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

13

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

14

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

15

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

16

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

17

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

18

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

19

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

20

Il volante non può essere regolato in altezza

21

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

22

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

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Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

24

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

25

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

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Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

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Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

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È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

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Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

30

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento