Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

2

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

3

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

4

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

5

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

6

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

7

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

8

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

9

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

10

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

11

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

12

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

13

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

14

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

16

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

17

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

18

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

19

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

20

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

21

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

22

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

23

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

24

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

25

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

26

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

27

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

28

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

29

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

30

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo