Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2025!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

2

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

3

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

4

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

5

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

6

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

7

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

8

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

9

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

10

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

11

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

12

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

13

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

14

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

15

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

16

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

17

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

18

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

19

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

20

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

21

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

22

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

23

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

24

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

25

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

26

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

27

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

28

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

29

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

30

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati