Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

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La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

3

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

4

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

5

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

6

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

7

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

8

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

9

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

10

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

11

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

12

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

13

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

14

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

15

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

16

La forza aderente consente il movimento del veicolo

17

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

18

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

19

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

20

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

21

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

22

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

23

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

24

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

25

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

26

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

27

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

28

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

30

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente