Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

3

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

4

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

5

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

6

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

7

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

8

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

9

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

10

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

11

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

12

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

13

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

14

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

15

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

16

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

17

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

18

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

19

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

20

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

21

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

22

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

23

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

24

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

25

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

26

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

27

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

28

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

29

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

30

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia