Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

2

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

3

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

4

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

5

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

6

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

7

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

8

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

9

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

10

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

11

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

12

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

13

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

14

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

15

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

16

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

17

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

18

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

19

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

20

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

21

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

22

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

23

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

24

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

25

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

26

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

27

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

28

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

29

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

30

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango