Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

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Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

3

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

4

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

5

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

6

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

7

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

8

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

9

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

10

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

11

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

12

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

13

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

14

Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo

15

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

16

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

17

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

18

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

20

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

21

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

22

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

23

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

24

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

25

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

26

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

27

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

28

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

29

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

30

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente