Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

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Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

3

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

4

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

5

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

6

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

7

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

8

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

9

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

10

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

11

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

12

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

13

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

14

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

15

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

16

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

17

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

18

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

19

Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo

20

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

21

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

22

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

23

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

24

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

25

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

26

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

27

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

28

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

29

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

30

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h