Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

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Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

3

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

4

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

5

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

6

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

7

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

8

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

9

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

10

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

11

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

12

La forza aderente consente il movimento del veicolo

13

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

14

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

15

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

16

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

17

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

18

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

19

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

20

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

21

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

22

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

23

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

24

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

25

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

26

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

27

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

28

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

30

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori