Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

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L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

3

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

4

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

5

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

6

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

7

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

8

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

9

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

10

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

11

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

12

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

13

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

14

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

15

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

16

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

17

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

18

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

19

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

20

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

21

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

22

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

23

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

24

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

25

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

26

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

27

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

28

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

29

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

30

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale