Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

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In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

3

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

4

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

5

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

6

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

7

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

8

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

9

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

10

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

11

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

12

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

13

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

14

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

15

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

16

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

17

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

18

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

19

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

20

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

21

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

22

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

23

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

24

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

25

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

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La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

27

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

28

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

29

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

30

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo