Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

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Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo

3

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

4

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

5

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

6

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

7

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

8

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

9

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

10

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

11

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

12

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

13

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

14

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

15

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

16

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

17

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

18

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

19

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

20

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

21

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

22

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

23

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

24

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

25

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

26

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

27

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

28

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

29

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

30

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta