Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

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Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

3

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

4

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

5

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

6

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

7

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

8

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

9

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

10

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

11

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

12

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

13

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

14

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

15

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

16

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

17

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

18

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

19

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

20

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

21

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

22

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

23

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

24

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

25

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

26

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

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In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

28

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

29

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

30

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia