Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

2

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

3

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

4

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

5

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

6

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

7

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

8

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

9

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

10

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

11

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

12

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

13

Il volante non può essere regolato in altezza

14

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

15

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

16

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

17

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

18

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

19

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

20

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

21

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

22

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

23

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

24

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

25

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

26

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

27

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

28

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

29

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

30

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento