Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2025!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

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Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

3

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

4

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

5

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

6

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

7

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

8

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

9

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

10

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

11

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

12

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

13

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

14

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

15

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a mantenere il veicolo fermo anche su strada in pendenza

16

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

17

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

18

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

19

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

20

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

21

La forza aderente consente il movimento del veicolo

22

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

23

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

24

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

25

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

26

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

27

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

28

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

30

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni