Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

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Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

3

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

4

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

5

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

6

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

7

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

8

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

9

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

10

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

11

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

12

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

13

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

14

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

15

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

16

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

17

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

18

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

19

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

20

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

21

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

22

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

23

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

24

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

25

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

26

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

27

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

28

Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza

29

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

30

Il volante non può essere regolato in altezza