Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

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Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

3

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

4

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

5

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

6

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

7

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

8

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

9

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

10

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

12

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

13

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

14

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

15

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

16

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

17

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

18

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

19

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

20

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

21

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

22

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

23

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

24

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

25

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

26

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

27

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

28

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

29

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

30

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo