Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

2

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

3

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

4

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

5

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

6

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

7

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

8

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

9

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

10

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

11

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

12

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

13

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

14

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

15

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

16

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

17

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

18

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

19

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

20

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

21

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

22

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

23

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

24

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

25

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

26

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

27

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

28

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

29

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

30

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante