Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

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In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

3

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

4

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

5

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

6

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

7

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

8

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

9

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

10

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

11

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

12

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

13

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

14

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

15

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

16

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

17

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

18

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

19

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

20

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

21

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

22

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

23

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

24

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

25

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

26

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

27

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

28

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

30

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio