Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

2

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

3

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

4

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

5

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

6

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

7

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

8

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

9

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

10

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

11

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

12

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

13

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

14

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

15

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

16

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

17

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

18

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

19

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

20

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

21

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

22

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

23

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

24

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

25

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

26

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

27

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

28

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

29

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

30

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori