Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

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In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

3

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

4

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

5

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

6

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

7

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

8

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

9

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

10

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

11

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

12

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

13

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

14

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

16

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

17

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

18

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

19

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

20

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

21

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

22

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

23

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

24

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

25

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

26

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

27

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

28

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

29

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

30

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato