Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

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Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

3

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

4

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

5

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

6

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

7

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

8

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

9

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

10

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

11

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

12

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

13

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

14

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

15

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

16

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

17

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

18

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

19

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

20

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

21

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

22

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

23

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

24

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

25

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

26

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

27

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

28

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

29

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

30

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice