Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

2

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

3

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

4

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

5

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

6

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

7

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

8

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

9

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

10

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

11

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

12

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

13

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

14

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

15

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

16

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

17

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

18

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

19

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

20

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

21

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

22

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

23

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

24

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

25

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

26

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

27

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

28

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

29

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

30

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante