Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

1

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

2

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

3

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

4

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

5

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

6

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

7

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

8

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

9

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

10

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

11

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

12

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

13

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

14

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

15

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

16

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

17

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

18

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

19

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

20

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

21

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

22

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

23

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

24

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

25

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

26

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

27

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

28

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

29

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico