Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

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Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

3

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

4

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

5

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

6

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

7

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

8

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

9

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

10

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

11

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

12

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

13

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

14

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

15

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

16

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

17

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

18

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

19

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

20

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

21

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

22

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

23

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

24

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

25

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

26

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

27

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

28

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

29

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

30

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente