Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

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Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

3

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

4

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

5

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

6

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

7

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

8

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

9

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

10

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

11

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

12

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

13

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

14

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

15

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

16

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

17

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

20

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

21

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

22

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

23

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

24

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

25

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

26

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

27

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

28

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

29

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

30

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente