Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

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Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

3

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

4

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

5

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

6

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

7

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

8

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

9

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

10

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

11

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

12

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

13

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

14

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

15

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

16

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

17

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

18

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

19

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

20

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

21

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

22

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

23

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

24

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

25

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

26

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

27

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

28

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

29

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

30

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata