Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

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La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

3

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

4

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

5

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

6

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

7

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

8

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

9

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

10

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

11

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

12

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

13

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

14

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

15

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

16

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

17

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

18

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

19

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

20

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

21

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

22

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

23

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

24

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

25

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

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Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

27

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

28

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

30

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro