Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

3

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

4

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

5

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

6

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

7

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

8

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

9

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

10

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

11

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

12

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

13

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

14

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

15

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

16

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

17

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

18

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

19

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

20

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

21

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

22

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

23

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

24

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

25

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

26

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

27

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

28

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

29

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

30

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada