Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

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Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

3

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

4

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

5

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

6

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

7

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

8

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

9

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

10

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

11

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

12

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

13

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

14

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

15

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

16

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

17

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

18

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

19

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

20

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

21

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

22

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

23

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

24

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

25

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

26

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

27

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

28

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

29

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

30

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi