Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

2

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

3

La forza aderente consente il movimento del veicolo

4

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

5

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

6

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

7

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

8

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

9

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

10

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

11

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

12

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

13

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

14

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

15

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

16

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

17

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

19

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

20

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

21

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

22

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

23

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

24

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

25

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

26

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

27

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

28

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

29

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

30

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)