Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

2

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

3

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

4

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

5

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

6

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

7

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

8

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

9

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

10

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

11

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

12

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

13

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

14

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

15

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

16

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

17

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

18

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

19

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

20

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

21

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

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L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

23

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

24

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

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Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

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È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

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Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

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La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

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Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

30

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale