Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

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Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

3

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

4

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

5

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

6

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

7

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

8

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

9

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

10

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

11

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

12

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

13

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

14

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

15

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

16

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

17

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

18

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

19

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

20

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

21

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

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Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

23

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

24

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

25

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

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Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

27

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

28

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

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In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

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L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati