Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

2

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

3

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

4

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

5

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

6

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

7

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

8

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

9

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

10

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

11

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

12

Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo

13

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

14

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

15

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

16

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

17

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

18

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

19

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

20

Il volante non può essere regolato in altezza

21

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

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Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

23

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

24

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

25

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

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Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

27

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

28

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

29

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

30

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio