Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

La forza aderente consente il movimento del veicolo

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Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

3

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

4

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

5

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

6

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

7

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

8

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

9

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

10

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

11

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

12

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

13

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

14

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

15

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

16

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

17

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

18

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

20

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

21

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

22

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

23

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

24

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

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Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

26

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

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La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

28

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

29

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

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È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati