Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

2

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

3

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

4

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

5

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

6

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

7

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

8

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

9

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

10

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

11

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

12

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

13

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

14

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

15

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

16

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

17

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

18

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

19

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

20

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

21

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

22

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

23

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

24

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

25

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

26

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

27

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

28

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

29

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

30

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni