Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

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Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

3

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

4

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

5

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

6

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

7

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

8

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

9

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

10

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

11

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

12

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

13

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

14

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

15

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

16

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

17

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

19

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

20

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

21

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

22

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

23

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

24

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

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Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

26

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

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Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

28

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

29

Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo

30

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto