Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

2

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

3

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

4

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

5

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

6

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

7

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

8

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

9

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

10

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

11

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

12

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

13

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

14

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

15

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

16

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

17

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

18

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

19

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

20

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

21

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

22

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

23

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

24

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

25

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

26

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

27

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

28

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

29

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

30

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento