Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

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L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

3

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

4

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

5

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

6

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

7

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

8

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

9

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

10

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

11

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

12

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

13

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

14

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

16

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

17

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

18

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

19

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

20

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

21

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

22

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

23

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

24

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

25

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

26

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

27

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

28

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

29

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

30

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio