Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

1

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

2

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

3

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

4

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

5

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

6

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

7

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

8

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

9

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

10

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

11

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

12

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

13

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

14

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

16

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

17

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

18

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

19

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

20

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

21

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

22

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

23

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

24

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

25

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

26

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

27

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

28

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

29

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza