Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

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Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

3

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

4

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

5

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

6

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

7

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

8

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

9

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

10

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

11

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

12

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

13

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

14

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

15

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

16

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

17

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

18

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

19

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

20

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

21

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

22

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

23

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

24

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

25

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

26

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

27

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

28

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

29

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

30

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia