Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

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Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

3

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

4

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

5

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

6

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

7

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

8

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

9

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

10

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

11

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

12

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

13

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

14

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

15

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

16

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

17

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

18

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

19

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

20

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

21

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

22

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

23

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

24

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

25

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

26

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

27

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

28

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

29

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

30

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata