Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

2

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

3

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

4

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

5

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

6

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

7

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

8

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

9

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

10

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

11

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

12

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

13

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

14

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

15

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

16

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

17

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

18

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

19

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

20

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

21

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

22

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

23

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

24

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

25

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

26

La forza aderente consente il movimento del veicolo

27

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

28

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

29

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

30

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni