Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

2

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

3

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

4

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

5

Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza

6

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

7

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

8

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

9

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

10

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

11

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

12

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

13

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

14

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

15

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

16

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

17

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

18

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

19

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

20

Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo

21

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

22

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

23

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

24

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

25

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

26

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

27

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

28

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

29

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

30

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici