Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

2

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

3

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

4

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

5

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

6

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

7

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

8

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

9

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

10

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

12

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

13

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

14

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

15

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

16

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

17

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

18

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

19

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

20

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

21

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

22

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

23

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

24

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

25

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

26

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

27

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

28

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

29

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

30

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni