Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

2

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

3

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

4

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

5

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

6

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a mantenere il veicolo fermo anche su strada in pendenza

7

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

8

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

9

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

10

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

11

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

12

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

13

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

14

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

15

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

16

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

17

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

18

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

19

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

20

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

21

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

22

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

23

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

24

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

25

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

26

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

27

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

28

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

29

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

30

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)