Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

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L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

3

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

4

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

5

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

6

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

7

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

8

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

9

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

10

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

11

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

12

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

13

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

14

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

15

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

16

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

17

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

18

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

19

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

20

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

21

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

22

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

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Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

24

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

25

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

26

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

27

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

28

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

29

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

30

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse