Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

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Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

3

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

4

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

5

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

6

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

7

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

8

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

9

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

10

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

11

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

12

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

13

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

14

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

15

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

16

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

17

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

18

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

19

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

20

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

21

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

22

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

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Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

24

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

25

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

26

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

27

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

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Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo

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Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

30

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato