Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

2

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

3

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

4

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

5

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

6

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

7

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

8

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

9

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

10

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

11

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

12

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

13

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

14

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

15

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

16

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

17

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

18

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

19

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

20

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

21

Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione

22

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

23

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

24

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

25

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

26

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

27

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

28

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

29

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

30

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni