Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

2

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

3

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

4

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

5

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

6

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

7

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

8

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

9

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

10

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

11

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

12

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

13

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

14

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

15

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

16

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

17

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

18

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

19

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

20

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

21

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

22

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

23

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

24

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

25

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

26

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

27

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

28

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

29

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

30

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza