Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

1

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

2

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

3

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

4

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

5

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

6

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

7

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

8

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

9

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

10

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

11

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

12

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

13

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

14

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

15

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

16

La forza aderente consente il movimento del veicolo

17

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

18

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

19

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

20

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

21

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

22

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

23

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

24

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

25

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

26

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

27

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

28

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

29

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

30

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro