Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

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Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

3

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

4

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

5

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

6

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

7

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

8

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

9

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

10

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

11

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

12

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

13

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

14

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

15

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

16

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

17

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

18

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

19

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

20

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

21

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

22

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

23

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

24

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

25

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

26

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

27

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

28

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

29

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

30

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante