Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

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Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

3

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

4

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

5

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

6

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

7

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

8

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

9

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

10

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

11

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

12

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

13

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

14

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

15

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

16

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

17

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

18

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

19

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

20

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

21

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

22

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

23

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

24

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

25

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

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Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

27

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

28

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

29

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

30

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata