Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

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Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

3

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

4

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

5

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

6

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

7

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

8

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

9

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

10

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

11

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

12

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

13

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

14

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

15

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

16

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

17

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

18

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

19

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

20

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

21

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

22

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

23

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

24

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

25

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

26

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

27

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

28

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

29

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

30

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza