Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

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Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

3

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

4

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

5

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

6

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

7

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

8

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

9

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

10

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

11

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

12

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

13

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

14

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

15

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

16

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

17

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

18

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

19

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

20

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

21

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

22

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

23

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

24

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

25

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

26

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

27

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

28

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

29

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

30

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento