Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

3

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

4

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

5

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

6

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

7

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

8

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

9

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

10

La forza aderente consente il movimento del veicolo

11

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

12

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

13

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

14

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

15

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

16

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

17

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

18

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

19

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

20

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

21

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

22

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

23

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

24

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

25

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

26

Il volante non può essere regolato in altezza

27

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

28

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

29

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

30

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori