Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

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L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

3

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

4

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

5

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

6

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

7

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

8

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

9

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

10

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

12

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

13

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

14

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

15

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

16

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

17

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

18

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

20

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

21

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

22

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

23

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

24

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

25

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

26

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

27

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

28

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

30

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia