Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

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L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

3

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

4

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

5

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

6

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

7

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

8

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

9

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

10

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

11

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

12

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

13

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

14

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

15

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

16

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

17

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

18

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

19

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

20

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

21

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

22

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

23

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

24

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

25

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

26

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

27

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

28

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

29

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

30

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata