Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

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Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

3

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

4

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

5

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

6

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

7

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

8

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

9

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

10

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

11

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

12

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

13

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

14

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

15

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

16

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

17

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

18

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

19

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

20

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

21

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

22

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

23

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

24

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

25

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

26

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

27

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

28

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

29

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

30

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce