Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

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L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

3

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

4

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

5

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

6

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

7

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

8

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

9

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

10

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

11

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

12

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

13

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

14

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

15

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

16

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

17

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

18

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

19

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

20

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

21

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

22

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

23

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

24

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

25

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

26

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

27

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

28

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

29

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

30

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici