Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

2

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

3

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

4

Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione

5

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

6

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

7

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

8

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

9

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

10

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

11

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

12

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

13

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

14

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

15

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

16

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

17

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

18

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

19

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

20

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

21

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

22

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

23

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

24

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

25

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

26

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

27

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

28

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

29

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

30

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni