Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

2

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

3

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

4

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

5

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

6

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

7

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

8

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

9

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

10

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

11

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

12

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

13

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

14

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

15

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

16

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

17

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

18

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

19

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

20

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

21

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

22

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

23

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

24

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

25

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

26

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

27

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

28

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

29

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

30

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento