Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Il volante non può essere regolato in altezza

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Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

3

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

4

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

5

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

6

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

7

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

8

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

9

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

10

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

11

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

12

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

13

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

14

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

15

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

16

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

17

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

18

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

19

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

20

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

21

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

22

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

23

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

24

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

25

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

26

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

27

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

28

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

29

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

30

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante