Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

2

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

3

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

4

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

5

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

6

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

7

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

8

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

9

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

10

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

11

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

12

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

13

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

14

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

15

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

16

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

17

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

18

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

19

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

20

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

21

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

22

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

23

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

24

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

25

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

26

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

27

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

28

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

29

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

30

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)