Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

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Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

3

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

4

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

5

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

6

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

7

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

8

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

9

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

10

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

11

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

12

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

13

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

14

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

15

Il volante non può essere regolato in altezza

16

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

17

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

18

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

19

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

20

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

21

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

22

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

23

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

24

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

25

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

26

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

27

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

28

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

30

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo