Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

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La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

3

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

4

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

5

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

6

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

7

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

8

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

9

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

10

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

11

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

12

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

13

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

14

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

15

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

16

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

17

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

18

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

19

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

20

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

21

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

22

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

23

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

24

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

25

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

26

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

27

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

28

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

29

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

30

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico