Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

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La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

3

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

4

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

5

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

6

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

7

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

8

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

9

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

10

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

12

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

13

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

14

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

15

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

16

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

17

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

18

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

19

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

20

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

21

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

22

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

23

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

24

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

25

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

26

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

27

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

28

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

29

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

30

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva