Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

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Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

3

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

4

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

5

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

6

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

7

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

8

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

9

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

10

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

11

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

12

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

13

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

14

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

15

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

16

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

17

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

19

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

20

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

21

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

22

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

23

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

24

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

25

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

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La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

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Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

29

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

30

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione