Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

2

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

3

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

4

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

5

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

6

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

7

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

8

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

9

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

10

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

11

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

12

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

13

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

14

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

15

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

16

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

17

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

18

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

19

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

20

La forza aderente consente il movimento del veicolo

21

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

22

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

23

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

24

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

25

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

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È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

27

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

28

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

29

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

30

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori