Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

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Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

3

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

4

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

5

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

6

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

7

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

8

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

9

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

10

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

11

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

12

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

13

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

14

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

15

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

16

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

17

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

18

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

19

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

20

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

21

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

22

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

23

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

24

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

25

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

26

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

27

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

28

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

29

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

30

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro