Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

2

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

3

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

4

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

5

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

6

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

7

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

8

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

9

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

10

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

11

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

12

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

13

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

14

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

15

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

16

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

17

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

18

Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

20

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

21

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

22

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

23

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

24

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

25

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

26

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

27

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

28

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

29

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

30

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango