Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

2

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

3

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

4

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

5

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

6

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

7

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

8

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

9

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

10

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

11

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

12

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

13

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

14

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

15

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

16

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

17

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

18

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

19

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

20

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

21

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

22

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

23

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

24

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

25

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

26

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

27

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

28

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

29

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

30

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici