Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

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Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

3

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

4

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

5

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

6

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

7

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

8

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

9

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

10

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

11

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

12

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

13

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

14

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

15

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

16

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

17

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

18

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

19

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

20

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

21

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

22

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

23

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

24

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

25

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

26

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

27

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

28

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

29

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

30

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici