Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2025!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

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La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

3

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

4

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

5

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

6

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

7

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

8

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

9

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

10

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

12

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

13

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

14

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

15

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

16

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

17

Il volante non può essere regolato in altezza

18

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

19

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

20

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

21

La forza aderente consente il movimento del veicolo

22

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

23

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

24

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

25

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

26

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

27

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

28

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

29

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

30

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada