Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2025!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

2

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

3

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

4

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

5

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

6

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

7

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

8

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

9

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

10

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

11

Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo

12

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

13

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

14

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

15

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

16

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

17

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

18

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

19

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

20

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

21

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

22

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

23

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

24

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

25

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

26

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

27

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

28

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

29

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

30

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo