Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

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Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

3

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

4

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

5

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

6

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

7

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

8

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

9

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

10

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

11

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

12

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

13

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

14

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

15

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

16

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

17

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

19

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

20

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

21

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

22

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

23

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

24

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

25

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

26

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

27

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

28

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

29

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

30

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due