Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

2

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

3

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

4

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

5

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

6

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

7

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

8

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

9

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

10

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

11

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

12

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

13

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

14

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

15

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

16

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

17

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

18

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

19

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

20

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

21

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

22

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

23

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

24

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

25

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

26

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

27

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

28

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

29

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

30

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato