Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

1

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

2

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

3

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

4

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

5

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

6

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

7

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

8

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

9

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

10

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

11

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

12

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

13

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

14

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

16

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

17

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

18

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

20

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

21

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

22

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

23

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

24

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

25

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

26

La forza aderente consente il movimento del veicolo

27

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

28

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

29

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

30

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante