Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

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Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

3

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

4

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

5

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

6

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

7

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

8

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

9

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

10

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

11

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

12

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

13

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

14

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

15

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

16

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

17

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

19

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

20

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

21

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

22

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

23

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

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È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

25

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

27

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

28

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

29

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

30

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata