Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

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Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

3

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

4

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

5

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

6

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

7

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

8

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

9

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

10

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

11

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

12

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

13

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

14

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

15

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

16

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

17

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

18

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

19

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

20

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

21

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

22

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

23

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

24

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

25

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

26

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

27

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

28

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

29

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

30

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce