Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

2

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

3

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

4

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

5

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

6

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

7

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

8

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

9

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

10

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

11

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

12

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

13

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

14

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

15

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

16

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

17

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

18

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

19

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

20

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

21

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

22

La forza aderente consente il movimento del veicolo

23

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

24

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

25

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

26

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

27

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

28

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

29

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

30

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento