Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

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Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

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Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

4

Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza

5

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

6

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

7

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

8

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

9

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

10

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

11

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

12

Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo

13

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

14

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

15

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

16

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

17

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

18

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

19

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

20

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

21

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

22

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

23

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

24

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

25

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

26

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

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In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

28

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

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L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

30

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno