Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

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Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

3

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

4

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

5

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

6

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

7

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

8

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

9

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

10

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

11

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

12

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

13

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

14

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

15

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

16

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

17

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

18

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

19

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

20

Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo

21

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

22

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

23

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

24

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

25

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

26

Il volante non può essere regolato in altezza

27

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

28

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

30

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro