Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

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La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

3

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

4

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

5

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

6

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

7

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

8

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

9

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

10

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

11

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

12

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

13

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

14

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

15

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

16

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

17

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

18

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

19

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

20

Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione

21

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

22

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

23

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

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L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

25

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

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La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

27

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

28

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

29

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

30

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni