Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2025!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

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Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

3

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

4

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

5

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

6

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

7

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

8

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

9

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

10

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

11

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

12

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

13

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

14

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

15

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

16

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

17

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

18

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

19

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

20

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

21

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

22

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

23

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

24

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

25

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

26

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

27

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

28

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

29

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

30

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla