Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

2

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

3

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

4

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

5

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

6

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

7

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

8

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

9

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

10

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

11

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

12

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

13

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

14

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

15

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

16

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

17

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

18

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

19

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

20

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

21

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

22

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

23

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

24

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

25

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

26

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

27

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

28

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

29

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

30

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni