Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2025!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

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Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

3

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

4

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

5

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

6

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

7

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

8

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

9

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

10

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

11

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

12

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

13

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

14

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

15

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

16

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

17

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

18

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

19

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

20

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

21

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

22

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

23

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

24

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

25

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

26

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

27

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

28

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

29

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

30

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo