Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

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Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

3

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

4

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

5

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

6

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

7

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

8

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

9

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

10

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

11

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

12

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

13

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

14

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

15

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

16

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

17

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

18

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

19

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

20

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

21

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

22

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

23

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

24

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

25

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

26

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

27

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

28

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

29

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

30

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici