Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

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In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

3

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

4

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

5

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

6

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

7

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

8

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

9

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

10

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

11

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

12

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

13

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

14

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

15

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

16

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

17

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

18

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

19

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

20

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

21

Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza

22

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

23

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

24

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

25

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

26

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

27

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

28

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

29

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

30

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze