Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

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Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

3

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

4

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

5

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

6

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

7

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

8

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

9

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

10

Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza

11

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

12

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

13

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

14

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

15

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

16

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

17

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

18

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

19

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

20

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

21

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

22

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

23

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

24

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

25

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

26

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

27

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

28

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

29

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

30

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati