Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

2

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

3

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

4

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

5

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

6

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

7

Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms

8

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

9

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

10

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

11

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

12

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

13

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

14

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

15

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

16

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

17

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

18

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

19

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

20

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

21

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

22

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

23

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

24

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

25

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

26

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

27

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

28

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

30

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati