Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

2

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

3

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

4

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

5

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

6

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

7

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

8

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

9

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

10

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

11

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

12

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

13

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

14

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

15

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

16

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

17

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

18

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

19

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

20

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

21

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

22

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

23

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

24

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

25

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

26

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

27

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

28

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

29

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

30

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente