Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms

2

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

3

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

4

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

5

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

6

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

7

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

8

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

9

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

10

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

11

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

12

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

13

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

14

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

15

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

16

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

17

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

18

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

19

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

20

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

21

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

22

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

23

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

24

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

25

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

26

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

27

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

28

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

29

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

30

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti