Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

2

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

3

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

4

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

5

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

6

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

7

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

8

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

9

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

10

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

11

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

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L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

13

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

14

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

15

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

16

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

17

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

18

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

19

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

20

Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms

21

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

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Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

23

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

24

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

25

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

26

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

27

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

28

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

29

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

30

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea