Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

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La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

3

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

4

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

5

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

6

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

7

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

8

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

9

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

10

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

11

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

12

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

13

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

14

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

15

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

16

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

17

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

18

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

19

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

20

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

21

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

22

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

23

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

24

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

25

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

26

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

27

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

28

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

30

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori