Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

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La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

3

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

4

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

5

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

6

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

7

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

8

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

9

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

10

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

11

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

12

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

13

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

14

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

15

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

16

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

17

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

18

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

19

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

20

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

21

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

22

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

23

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

24

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

25

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

26

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

27

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

28

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

29

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

30

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate