Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

2

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

3

Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza

4

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

5

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

6

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

7

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

8

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

9

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

10

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

11

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

12

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

13

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

14

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

15

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

16

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

17

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

18

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

19

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

20

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

21

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

22

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

23

Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms

24

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

25

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

26

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

27

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

28

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

29

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

30

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto