Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2025!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

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Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

3

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

4

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

5

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

6

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

7

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

8

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

9

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

10

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

11

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

12

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

13

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

14

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

15

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

16

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

17

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

18

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

19

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

20

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

21

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

22

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

23

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

24

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

25

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

26

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

27

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

28

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

29

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

30

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo