Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

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Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

3

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

4

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

5

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

6

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

7

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

8

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

9

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

10

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

11

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

12

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

13

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

14

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

15

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

16

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

17

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

18

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

19

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

20

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

21

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

22

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

23

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

24

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

25

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

26

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

27

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

28

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

29

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

30

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani