Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

2

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

3

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

4

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

5

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

6

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

7

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

8

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

9

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

10

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

11

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

12

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

13

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

14

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

16

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

17

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

18

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

19

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

20

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

21

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

22

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

23

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

24

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

25

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

26

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

27

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

28

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

29

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

30

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata