Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

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Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

3

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

4

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

5

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

6

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

7

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

8

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

9

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

10

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

11

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

12

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

13

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

14

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

15

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

16

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

17

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

18

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

19

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

20

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

21

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

22

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

23

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

24

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

25

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

26

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

27

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

28

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

29

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

30

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave