Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

2

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

3

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

4

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

5

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

6

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

7

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

8

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

9

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

10

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

11

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

12

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

13

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

14

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

16

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

17

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

18

La forza aderente consente il movimento del veicolo

19

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

20

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

21

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

22

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

23

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

24

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

25

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

26

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

27

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

28

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

29

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

30

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente