Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

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La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

3

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

4

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

5

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

6

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

7

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

8

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

9

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

10

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

11

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

12

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

13

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

14

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

15

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

16

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

17

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

18

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

19

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

20

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

21

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

22

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

23

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

24

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

25

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

26

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

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Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

28

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

29

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

30

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito