Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

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Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

3

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

4

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

5

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

6

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

7

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

8

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

9

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

10

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

12

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

13

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

14

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

15

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

16

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

17

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

18

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

19

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

20

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

21

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

22

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

23

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

24

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

25

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

26

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

27

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

28

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

29

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

30

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori