Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

2

Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza

3

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

4

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

5

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

6

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

7

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

8

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

9

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

10

Il volante non può essere regolato in altezza

11

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

12

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

13

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

14

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

15

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

16

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

17

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

18

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

19

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

20

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

21

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

22

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

23

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

24

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

25

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

26

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

27

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

28

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

29

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

30

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)