Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

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In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

3

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

4

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

5

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

6

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

7

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

8

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

9

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

10

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

11

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

12

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

13

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

14

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

15

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

16

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

17

La forza aderente consente il movimento del veicolo

18

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

19

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

20

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

21

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

22

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

23

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

24

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

25

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

26

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

27

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

28

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

29

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

30

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi