Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

2

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

3

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

4

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

5

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

6

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

7

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

8

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

9

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

10

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

11

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

12

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

13

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

14

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

15

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

16

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

17

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

18

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

19

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

20

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

21

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

22

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

23

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

24

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

25

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

26

Il volante non può essere regolato in altezza

27

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

28

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

29

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

30

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti