Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

3

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

4

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

5

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

6

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

7

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

8

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

9

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

10

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

11

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

12

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

13

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

14

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

15

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

16

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

17

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

18

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

19

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

20

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

21

Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo

22

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

23

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

24

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

25

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

26

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

27

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

28

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

29

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

30

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani