Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Allenati subito con le domande del 2026!

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

2

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

3

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

4

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

5

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

6

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

7

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

8

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

9

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

10

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

11

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

12

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

13

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

14

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

15

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

16

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

17

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

19

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

20

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

21

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

22

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

23

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

24

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

25

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

26

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

27

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

28

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

29

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

30

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto