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Norme sul sorpasso

Norme sul sorpasso, quiz scuola guida divisi per argomento e validi per l'anno 2026. Esercitati un po' prima di passare alla simulazione esame patente b


Domande da 1 a 10
Domande da 11 a 20
Domande da 21 a 30
1
2
3
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5
6
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30

1

Nella fase di sorpasso, il conducente è tenuto a mantenersi il più a lungo possibile nella corsia di sorpasso
Vera
Falsa

2

La pericolosità del sorpasso è determinata dalla ridotta larghezza della carreggiata
Vera
Falsa

3

Non si può sorpassare in corrispondenza dei dossi su carreggiata a senso unico a due corsie
Vera
Falsa

4

Dopo aver eseguito una prima manovra di sorpasso, in strade ad almeno due corsie per senso di marcia, è possibile eseguirne un'altra senza rientrare a destra, se non si crea intralcio
Vera
Falsa

5

È vietato il sorpasso di un veicolo che abbia rallentato in corrispondenza di un passaggio pedonale per consentire l'attraversamento dei pedoni
Vera
Falsa

6

Il sorpasso è vietato se si è costretti a superare la linea longitudinale tratteggiata
Vera
Falsa

7

È consentito il sorpasso di veicoli fermi ai passaggi a livello senza barriere se il treno è distante
Vera
Falsa

8

Il sorpasso è vietato in caso di scarsa visibilità
Vera
Falsa

9

È consentito il sorpasso sulle intersezioni purché non provenga nessuno dalla destra
Vera
Falsa

10

Il sorpasso in autostrada può essere motivo di incidente, se viene effettuato accodandosi ad un veicolo che sta sorpassando
Vera
Falsa

11

Il conducente che intende iniziare una manovra di sorpasso non ha l'obbligo di azionare l'indicatore di direzione
Vera
Falsa

12

La pericolosità del sorpasso è determinata dal rischio di collisione, in fase di avvicinamento, con il veicolo da sorpassare
Vera
Falsa

13

Nella fase di rientro dal sorpasso in autostrada, il conducente deve distanziarsi di almeno 100 m dal veicolo sorpassato
Vera
Falsa

14

È vietato effettuare un secondo sorpasso senza prima essersi riportati a destra
Vera
Falsa

15

Su carreggiate a due corsie e a doppio senso in prossimità di un dosso, è consentito sorpassare veicoli a trazione animale
Vera
Falsa

16

La pericolosità del sorpasso è determinata dal rischio di urtare altri veicoli che manifestano l'intenzione di compiere la stessa manovra
Vera
Falsa

17

La pericolosità del sorpasso è determinata dal rischio di collisione, in fase di rientro in corsia, con il veicolo sorpassato
Vera
Falsa

18

Il conducente che intende sorpassare deve accertarsi che il conducente che lo segue sulla stessa carreggiata non abbia iniziato il sorpasso
Vera
Falsa

19

Su carreggiate a due corsie a doppio senso di marcia in prossimità di un dosso, è consentito sorpassare nella scia del veicolo che precede
Vera
Falsa

20

Il sorpasso in autostrada può essere motivo di incidente, se il forte vento laterale compromette la stabilità dei veicoli
Vera
Falsa

21

Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso aumenta in relazione alla maggiore lunghezza del veicolo che sorpassa
Vera
Falsa

22

È consentito il sorpasso nelle intersezioni se la strada è a precedenza purché a due carreggiate separate e le corsie siano delimitate dall'apposita segnaletica orizzontale
Vera
Falsa

23

È consentito il sorpasso in prossimità o in corrispondenza delle intersezioni se regolate dai semafori
Vera
Falsa

24

È consentito il sorpasso in prossimità o in corrispondenza di passaggi a livello senza barriere se la circolazione è regolata da semafori
Vera
Falsa

25

Il conducente che intende sorpassare deve tener conto di eventuali veicoli che provengono dalla direzione opposta
Vera
Falsa

26

È vietato il sorpasso di veicoli fermi ai passaggi a livello, se bisogna impegnare la semicarreggiata opposta
Vera
Falsa

27

Lo spazio necessario per il sorpasso aumenta se il veicolo da sorpassare rallenta
Vera
Falsa

28

È consentito il sorpasso nelle intersezioni regolate da agenti del traffico
Vera
Falsa

29

È pericoloso effettuare il rientro dopo il sorpasso se la manovra costringe i veicoli sorpassati a frenare bruscamente
Vera
Falsa

30

La pericolosità del sorpasso nasce dalla possibilità di urtare altri veicoli che, davanti o dietro, intendano compiere la stessa manovra
Vera
Falsa
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