1

La posizione antiriflesso dello specchio retrovisore centrale di un autoveicolo serve a ridurre il fastidio agli occhi causato dai proiettori accesi dei veicoli che seguono

2

Le dimensioni degli specchi retrovisori sono proporzionali alla cilindrata del veicolo

3

L'uso corretto della strada comporta che siano osservate le norme di comportamento e quelle dettate dalla comune prudenza

4

Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve fare attenzione agli eventuali pedoni in transito dietro di esso e dar loro la precedenza

5

Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da evitarne la caduta

6

Quando si vuole cambiare corsia, per immettersi nella corsia di destra, non occorre alcuna particolare attenzione

7

Il carico deve essere segnalato, di giorno, con un panno rosso se sporge dalla parte posteriore

8

È obbligatorio dare la precedenza a tutti i veicoli circolanti negli incroci regolati da semaforo a luce gialla lampeggiante

9

I conducenti devono attenersi alle segnalazioni di pericolo o alle prescrizioni che appaiono, con scritte luminose, sui veicoli della polizia

10

Il conducente che intende immettersi nel flusso della circolazione deve assicurarsi di poter effettuare la manovra senza creare pericolo o intralcio agli altri utenti della strada

11

Quando ad un incrocio urbano, al segnale di via libera, il veicolo che precede tarda a riprendere la marcia, è opportuno tirare il freno a mano e scendere per cercare un agente del traffico che prenda i dovuti provvedimenti

12

Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve dare la precedenza solo ai veicoli che transitano nel suo senso di marcia

13

Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da non diminuire la visibilità del conducente

14

In vicinanza o in corrispondenza degli incroci non è consentito cambiare improvvisamente la direzione di marcia

15

Prima di immettere il veicolo nel flusso della circolazione, è necessario controllare lo specchio retrovisore laterale sinistro nonché verificare con un controllo visivo diretto che la strada sia sufficientemente libera dietro e a fianco del veicolo

16

Quando manca la segnaletica orizzontale non è consentito effettuare manovre di inversione del senso di marcia

17

I veicoli a motore possono circolare per file parallele in vicinanza di incroci regolati da vigili o da semafori

18

In vicinanza di un incrocio semaforizzato è consentito arrestarsi sulle strisce pedonali, se il semaforo per i pedoni è disposto al rosso

19

In vicinanza o in corrispondenza degli incroci regolati da semaforo non è consentito il sorpasso

20

In caso di traffico intenso il conducente deve fare uso del lampeggio simultaneo di tutti gli indicatori di direzione

21

La regolazione degli specchi retrovisori va effettuata, di media, ogni mille chilometri circa

22

Quando ad un incrocio urbano, al segnale di via libera, il veicolo che precede tarda a riprendere la marcia, è opportuno suonare insistentemente per sollecitare il conducente a rimettersi in moto

23

Giungendo in vicinanza di un incrocio si deve usare la massima prudenza per evitare incidenti

24

Quando si vuole cambiare corsia si deve segnalare in anticipo la manovra da compiere

25

È obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra in presenza del segnale in figura

26

È opportuno che il conducente di un veicolo, quando in un centro abitato si imbatte in un corteo, accenda le luci di profondità per vedere meglio ed evitare incidenti

27

Se durante una manovra di inserimento nella circolazione si utilizza lo specchio retrovisore è bene non controllare anche con uno sguardo diretto per non distrarre l'attenzione dalla guida

28

In una strada divisa in due carreggiate separate come in figura, i veicoli devono, di norma, circolare sulla carreggiata di destra rispetto alla propria direzione di marcia

29

Quando si vuole cambiare direzione è obbligatorio fare uso delle segnalazioni acustiche (clacson o trombe)

30

In caso di traffico intenso il conducente deve cambiare ripetutamente corsia di marcia in modo da impegnare sempre quella più libera